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CEO do Uber insiste, no entanto, que empresa nunca roubou segredos industriais da Waymo

Uber e Cabify reclamam de aumento da burocracia. Pela regulamentação, motoristas deverão fazer cursos, obter licenças para ser motoristas dos aplicativos e fazer seguros que cubram os passageiros em caso de acidentes.

Fabricante fechou acordo para uso de chip de processamento especializado em inteligência artificial para carros e de plataforma de auxílio à pilotagem

A Transport for London barrou a renovação da licença do aplicativo alegando questões de segurança, ao considerar denúncias de motoristas à polícia sobre agressões sexuais.

A ação judicial é movida pela Waymo, a unidade de carros autônomos da Alphabet, dona do Google.

O negócio envolveria 24 mil veículos que vão começar a rodar entre 2019 e 2021. A parte de sensores seria adicionada ao teto dos carros pela própria Uber.

Foram aprovadas também emendas que retiram a obrigação de placa vermelha e de que o motorista seja o dono do carro. Texto voltará à Câmara.

Uber faz campanha para população pressionar senadores a votar contra o projeto de lei. E divulga números das operações no Brasil: 500 mil motoristas, 17 milhões de usuários, R$ 495 milhões pagos em impostos apenas neste ano. Já a 99 diz ter 300 mil motoristas e 14 milhões de usuários.